Esse evento foi um dos mais de 400 sinistros que já conduzi ao longo da minha carreira — e um dos que mais me marcou. (Parque Passaúna, Curitiba, 2018 — foto tirada no local)
Motorista errou o endereço da empresa e foi parar no Parque. Graças a Deus ele sobreviveu. Quanto as mercadorias, foram recuperadas praticamente sem danos. Os custos de transbordo e valor residual do container foram indenizados. O importador recebeu a carga no mesmo dia, com apenas poucas horas de atraso.
Sinistros fazem parte da logística. Não são uma exceção — são uma certeza estatística para quem movimenta volumes relevantes de carga, em qualquer modal. 𝐀 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐚̃𝐨 𝐧𝐮𝐧𝐜𝐚 𝐞́ 𝐬𝐞 𝐯𝐚𝐢 𝐚𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐜𝐞𝐫. 𝐄́ 𝐨 𝐪𝐮𝐞 𝐚𝐜𝐨𝐧𝐭𝐞𝐜𝐞 𝐝𝐞𝐩𝐨𝐢𝐬.
Nesse momento, três coisas definem o resultado para o seu negócio:
1. A apólice foi corretamente estruturada? Uma cobertura mal desenhada — mesmo com seguro contratado — pode resultar em indenização parcial ou recusa total.
2. Os procedimentos foram seguidos. Uma apólice é um contrato com direitos e obrigações, a serem observadas, para garantir tais direitos.
3. Você tem um corretor que conhece o processo por dentro? Não apenas para emitir a apólice, mas para te auxiliar quanto aos procedimentos e estar do seu lado quando a seguradora entra em campo.
Já vi sinistros de R$ 20 mil. Já vi de R$ 5 milhões. Em ambos, a diferença entre receber a indenização correta e não receber quase nada foi a qualidade da apólice e a assessoria no processo.
Se você nunca revisou sua cobertura atual com alguém especialista em transporte, podemos fazer isso em 20 minutos — sem compromisso.
📩𝐌𝐞 𝐦𝐚𝐧𝐝𝐚 𝐮𝐦𝐚 𝐦𝐞𝐧𝐬𝐚𝐠𝐞𝐦